【ビッグモーター】返金額、100億円以上か…一方で｢保険会社側も関与してた｣の声も

そうした中で今回明らかになった不正請求に関する内容ですが、肝心な「ユーザー側に対しての対応」はどうなっているのでしょうか。

ビッグモーターに関しては約1年前の2022年6月下旬、買取したクルマに対して「書類に不備があった」とウソをついて客に60万円を返金させていた従業員が逮捕された報道もありました。

2023年3月には熊本浜線店の指定工場（民間車検場）が国土交通省九州運輸局から指定取り消しの処分を受けており、同じく2月には道路運送車両法第94条違反として唐津店（佐賀県）が保安基準適合証等の交付停止という処分を受けています。
最近では6月13日に宇都宮南店に対して同じく94条違反で「聴聞」を行うという公示が関東運輸局から出されています。

また損害保険会社の業界団体となる一般社団法人 日本損害保険協会が2023年6月15日に定例会見を行い、そこで同協会の会長はビッグモーターに関する見解を示しています。

こうした経緯をふまえて、2023年7月18日にビッグモーターは「当社板金部門における不適切な請求問題に関するお詫びとご報告」とのお知らせを発表しました。

この報告の中には不正請求に関する調査報告書の公開や様々な再発防止策、そして全取締役に関する報酬の自主返上を実施することなどが記されています。

独自に関係者に取材したところ、「現時点（3年分）でビッグモーターは損保各社への不正請求分50億円以上を賠償するでしょう。その前の2年分も合わせると調査費用含めて合計で100億円近くなる可能性もあります」との回答でした。

事故で車両保険を使ったことがある人なら分かると思いますが、車両保険を使って修理をすると翌年から3等級下がります。

例えば今年は15等級だった契約者は12等級に下がります。

そして保険料も高くなり、事故有係数期間を含めると完全に元の保険料に戻るまでに一般的には6年掛かることになるのです。

ビッグモーターでこれまで修理をした人の中には等級ダウンによる保険料の値上がりなどを考えると、車両保険を使わずに修理したほうが良い軽微な修理で終わるケースがあったかもしれません。

また、免責金額（5・10万円など）に達していない場合はそもそも保険支払いの対象外です。

このような10万円-15万円以下の比較的軽微な損傷に関して、ビッグモーターはわざと損傷個所を拡大するなどして、見積もりを水増しして請求していたケースも多数あったとみられます。

不正請求によって等級ダウンとなり、保険料が上がってしまった契約者もかなりいるでしょう。

不正分を支払った損保各社も被害者かもしれませんが、ビッグモーターに「入庫誘導」されて修理を受けた保険契約者も被害者なのです。(抜粋)
https://approach.yahoo.co.jp/r/QUyHCH?src=https://news.yahoo.co.jp/articles/39c4bff50be872fe00c0358f4e256027c7e442e7&preview=auto

自動車評論家・国沢光宏氏が１９日、ＴＢＳ系「ゴゴスマ～ＧＯＧＯ！Ｓｍｉｌｅ！～」に出演し、中古車販売大手「ビッグモーター」の自動車保険の保険金不正請求問題について、保険会社の関与の可能性を指摘した。

ＭＣの石井亮次アナウンサーは「そうすると、このからくりで損するのは保険会社ってことでいいですか？」と確認した。国沢氏は「その通りなんですが」とした上で「保険会社もこういう仕事を５０年もやってますので、１社から保険料（修理代）の請求が多ければすぐに分かると思います」と本来なら、水増し請求が簡単には通らないと分析。「保険会社も、多分ある程度は認識してたんじゃないかな、とは思います」と持論を展開した。(抜粋)
https://news.yahoo.co.jp/articles/fe106e708da03670c41ec4dc3a21a687d4b20737

これ以上この問題を嗅ぎ回られるのは

保険会社にとっても自民党にとっても
都合悪いからな

なんでビッグモーターはならんの？