【技術】電気自動車(EV)、普及するわけない…充電設備、バッテリーなど課題山積 ★7

2023年10月27日

1: aka ★ 2023/10/27(金) 09:10:14.34 ID:??? TID:SnowPig

日本経済新聞を読んでいたら、気になるニュースが目に飛び込んできた。『EVインフラはや老朽化　充電器閉鎖2.5倍、普及遅れ拍車』という見出しで、電気自動車（EV）の充電器が老朽化しているという内容だ。

2010年代半ばに国が補助した公共のEV充電器が更新期に入り、23年の閉鎖・休業数は8月までで前年の2.5倍の2700口に達したのだという。かつてEV社会の到来を予期した民間企業たちが、自社の敷地内に充電器の設置をしたものの、月数回程度の利用しかないこともあったようで、続々と撤退をしているそうだ。
14～15年当時、経済産業省が1000億円を投じた補助金事業で全国的な整備が進んだものの、20年度から充電器は純減しているという。

日経新聞はここから、欧州や中国ではEVの普及と充電器の整備が両輪で進み、EV後進国の日本はますます差をつけられる一方だと指摘している。「官民が歩調を合わせて取り組まなければ、負のスパイラルが定着しかねない」と記事を締めくくっていることから、日経新聞は経産省にまたしても大型の補助金を出させて、EV充電器の増加をさせたいと考えているのだろう。

まず、私たちが購入する上で最も大きな懸念材料は、充電時間の長さだ。一般の自動車がガソリンスタンドで給油をする場合、30分もかかったら利用者は怒ってクレームを入れるのではないだろうか。

https://approach.yahoo.co.jp/r/QUyHCH?src=https://news.yahoo.co.jp/articles/a7d313904287a1345a697622b280d135bf237240&amp;amp;amp;preview=auto

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https://talk.jp/boards/newsplus/1696989976

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引用元: ・【技術】電気自動車(EV)、普及するわけない…充電設備、バッテリーなど課題山積 ★7

2: 名無しさん 2023/10/27(金) 09:11:28.96 ID:Kgdaq

オートパイロットからFSD、航続距離の不正問題、その他不正経理に問題人事、余りにもテスラがブラック過ぎて、遂にディーゼル排ガス不正で総額4兆円の罰金をフォルクスワーゲンに課したアメリカ合衆国連邦政府直下機関、米司法省が直々にテスラを捜査するので召喚状をだしたらしいわ。

今までのNHTSAやSECの操作やそれを受けたカリフォルニア州立裁判所の判決と違って、一気にテスラ刑事罰処分に向けて加速して来たわね。

そう言えば航続距離不正となると温室効果ガスクレジットの不正取得も出て来ちゃうわね、もう風前の灯だね、テスラ……

US Justice Department issues subpoenas to Tesla in ongoing probes　October 24, 2023
https://www.reuters.com/business/autos-transportation/tesla-exceed-9-bln-spending-target-this-year-it-rolls-out-new-models-2023-10-23/