【迷惑運転なの？？】エンジンブレーキはうざい「ブレーキランプも付けず迷惑行為」と警察に通報される・・　正しい使い方とは？？

実際、2023年3月末には「エンジンブレーキの使用で警察に通報された」というSNSの投稿が話題になりました。
ブレーキランプが点灯しないエンジンブレーキでの減速は「迷惑運転」と思われたようです。あらためて、エンジンブレーキとフットブレーキの違いや、適切な使い方について確認しましょう。

そもそもエンジンブレーキとは
エンジンブレーキは、エンジンの回転を利用した減速方法です。
エンジンブレーキを利用すると、クルマが緩やかに減速します。かけ方は、以下の2通りです。

・走行中にアクセルペダルを離す
・走行中にアクセルペダルを離してシフトダウン

クルマはアクセルペダルで加速しますが、ペダルから足を離せば減速します。この減速力こそが、エンジンブレーキです。
ブレーキパッドを踏むといった特別な操作は必要ありません。

エンジンブレーキの制動力を高めたい場合は、シフトダウンします。
MT車に限らず、AT車でも「D」レンジの下にある「L」「B」「2」といったレンジでシフトダウンできます。（※AT車のシフトの種類は、車種ごとに異なる）

▽エンジンブレーキを使うタイミング

エンジンブレーキを使うのは、主に以下のようなタイミングです。

・長い下り坂
・高速道路での減速
・滑りやすい路面での減速
・信号前での減速

長い下り坂や高速道路でフットブレーキを頼りすぎると、ブレーキパッドに負担がかかります。
このような使い方は事故に繋ががることもあり、危険です。
また高速道路でブレーキランプを頻繁に点灯させると、後続車も慌ててしまいます。

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https://news.yahoo.co.jp/articles/e17c82dbffc53310eff46b7e19adb1770d8357a2