【サッカー】「もう行きたくない」 「バス待ち2時間」 「アクセス最悪……」 町田ゼルビアのホーム戦で帰宅困難者が続出！ スタジアムは最寄り駅から徒歩60分

《アクセス最悪……》

スタジアムは最寄り駅から徒歩60分

そんな苦い経験をSNSで書き連ねるのは、サッカーJリーグ『ガンバ大阪』のサポーター。2月23日に『2024明治安田Jリーグ』が開幕したが、ピッチの外で“波乱の幕開け”となっていた。

「2月24日に『ガンバ大阪』と、今年の注目チーム『FC町田ゼルビア』の試合がありました。『町田』は、2023年にJ2初優勝してJ1に昇格したチーム。
元日本代表の昌子源（しょうじ・げん）選手や、東京五輪で正GKを務めた谷晃生（たに・こうせい）選手など、J1に昇格したばかりのチームとは思えない“大型補強”をしており、初戦はサッカーファンが注目していました」（スポーツ紙記者、以下同）

結果は1対1の引き分け。それよりもSNSで話題になったのが、冒頭のような試合会場に足を運んだサポーターの声だった。

《バス待ち2時間》

《町田の運営による誘導がうまくいかず、大阪のサポーターが指揮をとり始めた》

《新幹線、間に合わなかった》

「この日は、町田のホームで“天空の城”と言われる『町田GION（ギオン）スタジアム』での試合でした。最寄り駅は小田急線『鶴川』駅やJR『町田』駅などいくつかありますが、駅からは基本バスで、20分から40分ほど。大阪』戦は、過去最多の観客が集まり、試合後のスタジアム周辺は大渋滞。交通機関もマヒ。帰宅困難者が続出しました」

なぜ、このような事態になったのか。サッカー業界関係者は、こう語る。

「町田のホームスタジアムは、J2のときからアクセスの悪さを指摘されていました。年の1試合平均の入場者数は約7000人。それが、今回の『大阪』戦には1万3000人以上がやって来ました。今年J1に昇格して、規模の大きさに対応できなかったのが原因です」

当日は対策も講じていたようだが、焼け石に水。

「無料の直行バスや、地元のバス会社も便数を増やしたようです。地元のタクシー会社も総動員。でも、試合後に一斉にスタジアムを出ようとした1万人以上の観客は、ほとんどが足止めをくらったようです」（サッカー業界関係者）

『町田GIONスタジアム』の公式サイトを確認すると、アクセスの手段はいくつかあり、中には《セルフ男気コース!!》として《徒歩　約60分》という手段も紹介されていた。

そこで、週刊女性PRIMEの男性記者（23）も男気を見せて歩いてみることに。

試合から3日後の平日、昼間。空は晴れているが冬の冷たい風が容赦なく吹き付ける。中、『鶴川』駅からスタートして、バスや乗用車が行き交う2車線の道路を、ひたすら歩く。途中、1人分の幅しかない細い歩道も進む。

向かい風の中、歩き続けること約4㎞。《この先780m》と書かれた案内板が現れた。しかし、スタジアムの全容は見えない。進路に従い、急な坂道を上り、森のような道を抜ける。汗が滲み始めるが、遮るものがない真冬の寒波で、身体の芯から凍えてきた。

試合を観戦した後、この道を歩いて帰るのは――、無理だ！

そこに偶然、通りかかったタクシーに救いを求めるように記者は無意識に手を挙げていた。一目散に車内へ飛び込む。想定外にかかった経費の言い訳として、このタクシー運転手に聞き込むことに。

「お客さん、歩いてスタジアムまで行こうとしたの？　そりゃあ無茶だよ～！　春とか秋ならまだマシけど、夏は暑さで倒れちゃうだろうし、冬なんて寒くて脚が進まなかったでしょ。試合後の混雑を避けたいなら、スタジアムから少し歩いて、離れたところからタクシーを配車してもらうといいよ。それか試合が終わる前にスタジアムを出ちゃうかだね。で、お客さんはどこまで行く？　駅に戻る？」

https://news.goo.ne.jp/article/jprime/entertainment/jprime-31120.html