なぜ、そこまで撮り鉄は嫌われるのだろうか。一言で言えば、「鉄道会社にほとんど利益をもたらさない存在」だからである。
それでいて「対策に費用と手間がかかる」からなのだという。A氏はこのように話す。

「撮り鉄はカメラなどの機材を抱えているので、撮影地まで車を使って移動することが多いため、そもそも鉄道を利用しないケースが少なくありません。
せいぜい、支払ってもホームで列車を撮影する際の入場券程度。ローカル線を撮影するときは青春18きっぷ。カメラメーカーは儲かるかもしれませんが、鉄道会社の収支にはほとんどプラスにならないのです」

●マナーの悪さが桁外れ
　鉄道ファンにも様々なタイプがいる。もっともポピュラーなのが鉄道旅行を楽しむ“乗り鉄”で
模型を愛でる“模型鉄”、時刻表を読んだり研究したりする“時刻表鉄”、発車メロディなどを録音する“録り鉄”などがいる。
そうした中でも、撮り鉄のマナーの悪さ、トラブルの発生率は、他の鉄道ファンとは比べ物にならないとA氏は言う。

「撮影のために私有地に立ち入ったり、撮影の邪魔になるからと無断で樹木を伐採したりする撮り鉄も“普通に”います。
特急列車のラストランなどになると、大変なことになります。駅の利用者に対し、“どけ！”“邪魔だ！”などと罵声を浴びせ
駅員と小競り合いになったりするのは、もはや恒例行事になっていますから」

【中略】

●問題行為を連発、撮り鉄の実態
　ここからは、現役の鉄道会社社員から寄せられた、問題ある撮り鉄の実態を紹介していきたい。
既に触れたように、撮影場所の確保のために私有地に立ち入ることを、撮り鉄はまったく悪気もなく行う。
しかも、撮り鉄が畑を踏み荒らしたり、植えられた草花の上に三脚を立てたりすると、「鉄道会社に苦情が来る。やってられません」（A氏）。

「珍しい列車が運行されるとき、改札にいると、“〇〇の回送は何時にどこに来ますか？”と聞いてくる鉄道ファンがいる。
ホームで撮影するつもりなのかもしれませんが、そもそも駅員は営業列車以外は把握してないことが多いんです。
それなのに、答えられないと罵声を浴びせてくることも。なんで撮影のために我々が付き合わないといけないのでしょうか」

乗務員、特に女性の駅員を盗撮する鉄道ファンは、撮り鉄に限らず多い。
女性車掌のB氏は、一眼レフカメラを持った撮り鉄から、何度も盗撮に遭ったと聞く。
望遠レンズを覗いているふりをして、駅員や、女子高生を盗撮する人物までいるという。もはや無法地帯だ。

続きはデイリー新潮 2024/06/30
https://www.dailyshincho.jp/article/2024/06301000/