1: テイラー ★ 2024/08/09(金) 20:34:47.67 ID:??? TID:taylor
「今、利用者の間で二極化が起きています。旅慣れしている人などは、チケットレスの仕組みをうまく活用できています。しかし、チケットレスにうまく対応できない人は、駅に行って切符を買います。ここ数年、鉄道会社はチケットレス化を進めてきましたが、うまく移行できていない印象です」
JR東日本がチケットレス化を進めるため、「みどりの窓口」の削減計画を発表したのは、コロナ禍だった2021年5月のこと。25年までに、約7割の窓口を減らす予定だった。人件費削減や窓口業務の効率化などが目的だ。
だが、予約サイトの乱立などもあって、思ったようにチケットレス化は進まなかった。
「ネットのシステムには、いまだに課題が残っています。例えば、仙台から名古屋まで、新幹線で行こうとした場合、JR東日本の東北新幹線とJR東海の東海道新幹線の2線を使う形になります。
(抜粋)
(続きは以下URLから）
https://news.yahoo.co.jp/articles/c75e962814961d133a97d6e7c787df03c89b7054
引用元: ・【電車】「みどりの窓口」の混乱はなぜ続くのか ややこしすぎる「チケットレス」システム…だったら「紙の切符でいい」
2: 名無しさん 2024/08/09(金) 20:35:31.04 ID:fd5o9
日本人が作るとこれ
3: 名無しさん 2024/08/09(金) 20:38:09.53 ID:6K3AH
えきネットは何故あんなに使いにくいの？
使ってほしいという意思が感じられない
使ってほしいという意思が感じられない
4: 名無しさん 2024/08/09(金) 20:39:31.94 ID:UaYqf
普通のお店のレジも大概やで
買い物したら先ず会員証（スマホ）→そしてクーポン（スマホ）次カード→そしてまたカード
まえはお金とスタンプカードけだったのに
買い物したら先ず会員証（スマホ）→そしてクーポン（スマホ）次カード→そしてまたカード
まえはお金とスタンプカードけだったのに
5: 名無しさん 2024/08/09(金) 20:39:32.43 ID:jRcna
JRは合併してシステムを統合すればいい
21: 名無しさん 2024/08/09(金) 21:10:57.18 ID:uBVCz
>>5
そうなんだよなあ
鉄道ネットワークを分断してる意味がわからない
そうなんだよなあ
鉄道ネットワークを分断してる意味がわからない
国労潰しの為に分割民営化したのはともかく、
すでに国鉄労働運動は完全に崩壊してるんだから、再統合したって問題ないだろうに
別々にシステム開発したり車両開発したり、って無駄以外の何物でもない
分割されてるけどエリア分けされてるから競合もなく競争もないんだし
6: 名無しさん 2024/08/09(金) 20:40:06.43 ID:Nt3Q6
妙にセキュリティ対策がガチガチな割には、中国人とかに簡単に破られるシステムだからな
7: 名無しさん 2024/08/09(金) 20:42:52.61 ID:ULSbG
現金でしか切符が買えなかったうちの貧乏私鉄が
謎の頑張りで各種キャッシュレスに対応した券売機に切り替えたくらいで感動できるというのに・・・
謎の頑張りで各種キャッシュレスに対応した券売機に切り替えたくらいで感動できるというのに・・・
15: 名無しさん 2024/08/09(金) 20:58:42.92 ID:7Sq1i
>>7
令和に入っても最近まで全駅有人駅で硬券売ってた埼玉県の私鉄の事かな？
令和に入っても最近まで全駅有人駅で硬券売ってた埼玉県の私鉄の事かな？
8: 名無しさん 2024/08/09(金) 20:44:17.62 ID:jRcna
JRのシステムは乗り換え線にJRしか出てこないので単体では使い物にならない
別途乗り換えサイトを同時並行して使わなければならない
別途乗り換えサイトを同時並行して使わなければならない
9: 名無しさん 2024/08/09(金) 20:44:33.22 ID:NthTU
わかりやすさが
これから価値になる
JRはその対極
これから価値になる
JRはその対極
10: 名無しさん 2024/08/09(金) 20:45:41.47 ID:ZM6Bv
指定席券売機はえきねっとよりは簡単だぞ
