宇都宮LRT開業1年　沿線は地価上昇や人口増加で波及効果　コンパクトなまちづくりの基軸に

「時間が正確で利便性が良くなり、外出する機会が増えた。夫も飲み会からの帰りはLRTを利用するようになり、（車で）送迎しなくて済むので楽になった」。今月中旬、友人との待ち合わせのためにLRTに乗ってJR宇都宮駅に来たという沿線在住の主婦（58）は笑顔で話した。

開業以来の累計乗客数は7月2日に400万人を達成し、7月末時点では約442万人。直近の7月は約43万9000人と単月では開業以来最高を更新し、勢いは持続している。土日や祝日は1日1万人前後が利用し、想定の倍以上だ。4月から通勤・通学時間帯で増便したほか、一部の停留場を通過する快速の運行を始めたことも、使い勝手の向上につながっている。

北関東最大の都市である宇都宮市の人口は、平成29年の約52万人をピークに減少が続く。ただLRT沿線でみれば、開業前からマンション建設が相次いだことなどを背景に、24年と比べて約8％（約5000人）増加。芳賀町でも人口増加の効果があらわれており、その多くが子育て世帯だという。

地価も押し上げている。国土交通省が3月発表した栃木県内の公示地価（1月1日時点）によると、沿線では前年比で商業地が約6％上昇で、住宅地が約11％上昇。住宅地の上昇率上位3位をLRT沿線が占めた。

全文はソースで　最終更新:8/24(土) 15:59
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