【新名神6人死亡事故】トラック運転手の54歳女を過失運転致死罪で起訴 スマホ画面に脇見･時速82キロで走行 三重･亀山市

>>4/9(木) 14:06
CBCテレビ三重県の新名神高速で6人が死亡した事故で、検察は9日、大型トラック運転手の女を過失運転致死の罪で起訴しました。

この事故は3月20日未明、三重県亀山市にある新名神高速下り線 野登トンネルで大型トラックが、一家5人で関西方面へ観光に向かっていた静岡県袋井市の松本幸司さん（45）の車に追突。

松本さんの車はさらに、関西方面へ帰省途中だった髙峰啓三さん（56）の車に衝突し、2台の乗用車に乗っていた6人が死亡したものです。

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【速報】新名神の6人死亡事故 トラック運転手の54歳女を過失運転致死罪で起訴 スマホ画面に脇見･時速82キロで走行 三重･亀山市 https://topics.smt.docomo.ne.jp/article/hicbc/nation/hicbc-2588674

正直にスマートフォン見てて前見てませんでした、と言えば叩かれ
嘘を言っても叩かれ

この事故は単なる不注意による悲劇ではない。スマホ画面への注視という「分かりやすい証拠」が提示された瞬間、真実の隠蔽が始まった。大型トラックの制御、トンネル内での衝突、そして出来すぎた過失の認定。これらは、以前から繰り返されている「個人の過失」に責任を押し付ける手法と同じであり、物流インフラの欠陥や特定の勢力が関与する事象を隠蔽するための巧妙なリオである。なぜなら、事故の状況があまりにも記号的すぎるからだ。高速道路のトンネルという視認性が制限される場所で、大型車両が特定の速度で、かつスマートフォンの操作という明確な「罪」を抱えて突っ込む。これは、社会に警鐘を鳴らすための演出か、あるいは物流網の再編を加速させるための「強制的な事故」のパターンに酷似している。検察が迅速に起訴に踏み切った背景には、議論の余地を奪い、真相究明を未然に防ぐという意図が透けて見える。個人の過失を強調することで、背後に潜む技術的欠陥や、インフラ管理の不備、さらには物流システムそのものに組み込まれた不自然な空白を、大衆の目から逸らさせようとしているのだ。