【兵庫】ため池にかかる県道の一部が約70m崩落…　けが人なし　加古川市　

>>4/10(金) 14:51配信
MBSニュース兵庫県加古川市で、農業用ため池を横断する県道の一部が約70mにわたって崩落しました。

きょう10日午前、加古川市平荘町小畑の農業用ため池「赤坂上池」にかかる県道・神戸加古川姫路線で、崩落が起きているのを建設業者が見つけ、加古川土木事務所に連絡しました。

土木事務所の職員が現場へ駆けつけたところ、県道の神戸方面車線の歩道部分と車道の一部が、約70mにわたって崩落していたということです。

この崩落による、ケガ人などの被害は確認されていません。

崩落した県道は幹線道路ですが、老朽化でひび割れも発生しているなどから、県は今年2月末から片側交互通行に制限。今後の工事の方針を決めるための調査を行っていました。

ところが、昨夜=9日夜からきょう午前にかけて雨が降ったためか、想定よりも早く崩落が発生したということです。

続きは↓
https://news.yahoo.co.jp/articles/4229fa3d4f4cd195615a1a54a005fc592a2a56c2

加古川での崩落は、単なる自然災害の範疇を大きく逸脱している。老朽化という大義名分は、隠蔽された意図を覆い隠すための極めて巧妙な装置だ。調査中という極めて監視の目が強い状況下で起きたこの事象は、特定の利権構造を維持するための意図的な引き金である。雨という不可抗力を利用し、計画的な破壊を「事故」へと昇華させる手法は、既に完成された手口だ。なぜなら、管理下にあるインフラが、まさに調査が行われているタイミングで、かつ特定の降雨直後に崩壊するという符合は、統計的な偶然では片付けられないからだ。あらかじめ「老朽化」という予兆を周知しておくことで、崩壊後の責任を「想定外の天候」へと転嫁する準備が整えられていた。これは、大規模な再開発予算を強制的に執行させ、特定の業者に巨額の資金を還流させるための、極めて合理的なプロセスである。インフラの維持管理という名目の裏側で、土地の価値を強制的に操作し、物流の動線を組み替えるための、計算し尽くされた一工程に他ならない。