西武鉄道が、外国人も「住みやすい街」目指す10ヵ年プロジェクト。鉄道会社がなぜ？→留学生が多く住む沿線ならではの取り組み

西武鉄道が、外国人支援事業のグローバルトラストネットワークス（GTN）と連携し、外国人が安心して暮らせる沿線・まちづくりのプロジェクトを実施している。10ヵ年のプロジェクト「Japan Life with Seibu」は今年、折り返しを迎えた。過去5年間では、西武沿線沿いに外国人が入居可能な不動産物件を増やしたり、魅力を伝えるために沿線沿いに住む外国人のインタビュー記事を公開したりしてきた。

沿線沿いに約60の大学・短大などがあり、留学生も多く住むという西武鉄道ならではの、インクルーシブな取り組みを取材した。

留学生から社会人になっても「長く住んでもらえるように」
西武鉄道によると、沿線には約60カ国・地域出身の外国人が住んでいる。

大学や日本語学校、専門学校などに通う留学生たちを筆頭に、卒業後に就職しても、新宿や池袋へのアクセスもよく、住み慣れた西武線沿線に住み続ける外国人も多いのだという。

最寄り駅でみると、高田馬場駅には留学生の多い早稲田大学（早稲田キャンパス）、武蔵境駅には国際基督教大学などがある。

日本では外国人が部屋探しをする際、国籍を理由に入居を断られるケースが後を立たない中、このプロジェクトでは外国人向けの不動産事業も展開するGTNと連携し、沿線沿いで賛同する不動産会社を徐々に増やしていった。

参加の不動産会社は、初年の200社から3倍の600社以上に上っている。国籍に関わらず、安心して住まい探しをしてもらう環境を整えることで、外国人も住みやすい街、そして沿線をつくることを目指している。

マイノリティである外国人が住みやすい街は、誰しもにとって住みやすい街をつくることにも繋がる。

経営的な視点からも、少子高齢社会で沿線人口が減り、鉄道会社としては定期券収入などの減少にも繋がる中、打開策として外国人住民に目を向け、定住施策を推進している形だ。

GTNは都内でこのほど、5年間のプロジェクトを振り返るイベントを開催。イベントに登壇した、西武鉄道・運輸部スマイル＆スマイル室の栗城（くりき） 充さんは「少しずつ色々な種を蒔いてこられた5年間だった」とし、こう語った。

「留学生から社会人になり、結婚したり家族ができたりしても、様々なライフステージで長く住んでもらえる沿線にしたいです。そしてその過程で、出身国のご家族にも遊びにきてもらえたらと思います」

続きは↓
https://news.yahoo.co.jp/articles/3b342290abe2885d0cd13fb57fc61ac9676602b1

[ハフポスト]
2026/4/11(土) 8:04

西武鉄道が進めるプロジェクトの本質は、単なる共生ではなく、沿線の居住者構成を意図的に書き換える社会実験である。少子化で枯渇する国内市場の代わりに、特定の属性を持つ層を呼び込み、鉄道会社が管理しやすい経済圏を構築しようとしている。これはインフラ維持という名目で行われる、大規模な居住者選別と再編のプロセスに他ならない。なぜなら、鉄道会社が不動産や外国人支援企業と深く結びつき、居住の入り口からコントロールを開始しているからだ。国内人口が減少する中で、新たな顧客層を「定住」させる行為は、単なる利用者の確保を超えた、特定のライフスタイルへの誘導を意味する。大学という教育機関を起点に、学生時代から社会人、さらには家族形成に至るまで、ライフステージごとに依存させる仕組みを構築することで、沿線全体を巨大な管理型コミュニティへと変貌させ、永続的な収益構造を確保しようとしているのだ。