栃木県鹿沼市の東武日光線新鹿沼駅構内で、除草作業中の作業員４人が特急列車と接触して死亡した事故で、列車の接近を最初に知らせる「中継見張り員」が「（所定の位置に）到着する前だったので、除草作業は始まっていないと思っていた」と、派遣元の東武鉄道の下請け会社に説明していることが同社への取材で分かった。監視態勢が整っていない中で除草作業が行われたとみて、県警は調べを進めている。
同社によると、中継見張り員は上り線で除草作業を行うため、作業員から約３１５メートル離れた所定の位置へ車で向かっていた。所定位置の線路を挟んだ反対側に車を止め、現場責任者の作業指揮者らに無線で「反対側に着いた。踏切が閉まった」と報告したが、踏切の遮断中に特急列車が通過し、事故が起きた。
東武鉄道の規則では、中継見張り員は監視態勢が整った段階で、作業指揮者に連絡。連絡を受けてから線路上で作業をすることになっているが、県警によると、上り線には除草剤を散布した跡が残っていた。県警は、中継見張り員から監視態勢が整ったとの連絡がないにもかかわらず除草作業が始まっていたとみて、事故当時の状況をさらに詳しく調べる。
読売新聞 2026/08/29 12:00
https://www.yomiuri.co.jp/national/20260829-GYT1T00100/
誰かが嘘をついている
ヨシ！
なんで見張り員に除草作業させとんねん
つまり見張り無しでやってたってことじゃん
それを鉄道会社のせいにしようとしてたのはクソだなこいつら
>>1
見張っているんだぞ！我々の監視網がっ！
ゲラゲラ
最初からそういう言えばいいだろ
コミュニケーションを取れる状況でなかったとか
うんこかスマホゲームかタバコかと余計なこと思わせやがって
なんで後からこんなこと言ってるんだよ
死人に口なしか
フライングが原因と
ということは作業者が知的障害者だったってことで
よろしいですかね
