ドバイ発旅客機の機長刺傷 墜落を防いだ男性「航空事故のドキュメンタリー番組が役にたった」

https://www.tokyo-sports.co.jp/articles/-/405192

副操縦士が機長を刺した!4300m急降下を救った男 操縦法は「テレビ番組で覚えた」

2026年10月2日 06:00 東スポWEB

COMMENTARY解説

2分足らずで4300m急降下、約180人乗っていた。

首相は墜落を狙ったと主張、副操縦士の氏名は非公表。

動機は不明で、なぜテルアビブ便に乗務したかも調査中。

機内では乗客4人が役割を分担したとされ、マンスさんが副操縦士をヘッドホンのコードで拘束し、医師が負傷した機長の応急手当にあたったという。立て直し後は乗客の中にいた別のパイロットが操縦を引き継ぎ、サウジアラビアに緊急着陸した。副操縦士の氏名や経歴、犯行の動機は記事にない。イスラエルとオマーンに外交関係が無い点も含め、なぜこの便に乗務していたのかは当局が調べている段階で、詳しい経緯は今後の発表を待つ必要がありそうだ。

ドバイ発テルアビブ行きの航空会社フライドバイの旅客機で9月30日、オマーン国籍の副操縦士がインド人機長スミット・マッチャルさんを刃物で刺し、機体が急降下する事件が発生した。まるで航空パニック映画のような危機を救ったのは、航空事故番組を見ていた乗客だった。イスラエルメディア「ワラ!」が1日、報じた。
イスラエルのネタニヤフ首相によると、副操縦士は機体を墜落させようとしたという。負傷した機長がコックピットのドアを開けると、イスラエル人乗客4人が突入し、副操縦士を制圧。その間にも機体は2分足らずで約4300メートル以上も高度を失った。
乗客4人は速やかに役割を分担した。ツビカ・マンスさんは副操縦士を取り押さえ、乗客に配られていたヘッドホンのコードを使って縛り付けた。アサフ・レジュアンさんは制圧に加わり、パイロットらをコックピットへ誘導。ショタ・ムサイエフ医師は刺されて重傷を負った機長を救護し、止血などの応急処置を施した。そしてハユンさんが急降下する機体の操縦桿を握った。
驚くべきことに、ハユンさんがとっさに操縦桿を操作できたのは、航空事故を検証するテレビ番組を見ていたからだったという。
ハユンさんは操縦桿を握ると、手前に引いた。どうすればいいか分かった理由について、航空事故を検証するテレビ番組「エア・クラッシュ・インベスティゲーション」を見ていたからだと説明した。日本ではナショナルジオグラフィックのドキュメンタリー番組「メーデー!:航空機事故の真実と真相」として知られている。
「メーデー!」は事故の経緯だけでなく、コックピットでパイロットがどのような操作をしたのかを再現映像などで詳しく描く。ハユンさんは番組から得た知識を、現実の危機でとっさに生かしたとみられる。
ハユンさんが機体を立て直した後、乗客として搭乗していた別のパイロットらが操縦を引き継ぎ、機体をサウジアラビアに緊急着陸させた。約180人が乗っていたと報じられている。
副操縦士の氏名は公表されておらず、動機も現時点では明らかになっていない。イスラエルと副操縦士の国籍であるオマーンには外交関係がないことから、イスラエル当局は、なぜ副操縦士がテルアビブ行きの便に乗務していたのかについても調べている。

ユナイテッド93を観ていたのかと思ったら違った

メーデー民歓喜

いや、コパイが機長刺して真っ逆さまに墜落中、素人が客席から操縦室の鍵あけてコパイ引きずり出して代わりに操縦席座って引き上げ操作したってこと?
番組で見た程度の素人が?

刺された機長がそれでも頑張ってコックピットのドアロック開けたんだよ

俺も操縦できるな
ちょっと操縦室に入れてくれよ!!

メーデー民ならみんな妄想するやつ

メーデー!は義務教育にするべき

機長が逃げるの放置した理由がわからんな

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