気軽なシェアサイクルの悩み　努力義務のヘルメットかぶってもらえず

コロナ禍明けのにぎわいが続く日本海側有数の観光都市・金沢市。街のあちこちを、緑色の電動アシスト自転車が走っている。市が2012年に始めたシェアサイクル「まちのり」は、コロナ禍で観光客が減った間も、小回りが利くため多くの市民が利用し、対象エリアは広がり続けている。

だが、ヘルメットをかぶっている利用者はまず見かけない。

ヘルメットの貸出制度はある。だが、市内に75カ所自転車貸出所（ポート）があるものの、ヘルメットを受け取れるのはこれら以外の6カ所の有人窓口のみ。しかも、同じ場所に返さないといけない。

まちのりで観光していた女性（31）は「無人のポートから乗ったので、ヘルメットの貸し出しを知らなかった」と話す。「あんまりスピードも出さないし、必要だと思わなかった」という。

金沢市の近藤陽介交通政策課長は「ヘルメットの点検までは現状では厳しい。できることをやっていく」と話す。

市などは8月、利用者にヘルメットの着用について尋ねるアンケートを実施。結果を今後の対応に役立てるという。

広島市のシェアサイクル「ぴーすくる」も事情は同じだ。ヘルメット100個を購入し、秋以降に有人窓口での貸し出しを予定しているが、ポート数だけで100を超えており、全利用者が着用する見通しは立たない。横浜市の「baybike」も、ヘルメット着用努力義務化を受け、抽選で100人にヘルメットをプレゼントするキャンペーンを実施したが、こちらも貸し出しは有人の窓口だけだ。

背景には、シェアサイクルと着用努力義務化の相性の悪さがある。

国土交通省によると、シェア…(以下有料版で，残り864文字)

朝日新聞　2023年9月25日 7時00分
https://www.asahi.com/articles/ASR9D5CXFR8GPISC00B.html