鹿沼市の東武日光線新鹿沼駅で、作業員4人が特急列車にはねられ死亡した事故で、作業に当たっていた10人は元請けを含め複数社から集まっていたことが22日、東武鉄道への取材で分かった。県警は、列車接近の伝達などの連携に不備があった可能性があるとみて、当時の詳しい状況を調べている。
東武鉄道によると、監督役の作業員と作業指揮者は元請けの1社、見張り3人は2社、残りの作業員は1社だった。死亡した作業員の1人は監督役だった。見張り2人を派遣した協力会社の関係者によると、2人はベテランで東武鉄道の仕事を数年前から請け負っていた。
東武鉄道によると、事故当時、作業現場から約80メートルの位置に「列車見張り員」、現場の前後約315メートルの位置に「中継見張り員」2人を配置していた。中継見張り員が列車接近を列車見張り員に伝え、作業員が退避することになっていた。
中継見張り員の1人は「現場についていたが、列車見張り員と意思疎通できる状態ではなかった」と話している。具体的にどのような状態だったのかは不明としている。
共同通信 2026/08/22 07:17:05
https://news.jp/i/1463658431134843575?c=39550187727945729
引用元： ・【東武鉄道事故】複数社で作業、連携不備か
(∪^ω^)わんわんお！
わざとじゃね？
草むしりなんていくらでも替えいるだろwwwww
いつまでやってんだよwwwww
意思疎通できない
外人？酔っ払い？障害者？
列車見張り役がマゴマゴしてたんだろうな
どうせ初心者のクソジジイだ
偽装請負かな？
見張り員個人の状態なのか、位置関係などの問題なのか分からん
意思疎通が出来ないとはどういうことなのか
意思疎通という言葉を誰が最初に言い出したのか…
