BYDが日本で1万台目の新車を納車、軽BEV「RACCO」がすでに主力車種に―中国メディア

中国メディアの快科技は8日、中国電気自動車（EV）大手の比亜迪（BYD）が日本で1万台目の新車を納車したことに関連し、日本の軽自動車規格に合わせて専用設計し7月末に発売したバッテリー式電気自動車（BEV）「RACCO（ラッコ）」がすでに販売における主力車種になっていると伝えた。

記事によると、BYDは2023年1月の日本乗用車市場参入から約3年9カ月で1万台目の納車を達成した。この車種はBYDが日本向けとして初めて導入したプラグインハイブリッド車（PHEV）の「SEALION（シーライオン）6」。

記事は、BYDの日本における乗用車登録台数が2025年は前年比68％増の3742台で、26年1～6月は前年同期比42．7％増の2334台だったことを紹介した上で、26年8月は1260台と過去最多を記録し、うちRACCOが受注の約8割に貢献したと伝えた。

また、BYDが日本納車1万台の記念式典で、RACCOを日本以外でも販売すると明らかにしたことに触れ、まずは日本と同じ右ハンドルのスリランカと中国のマカオで展開していく予定だと伝えたhttps://www.recordchina.co.jp/b994518-s25-c20-d0192.html

いつの間にかいっぱい売れてるな

2026年9月の国内の電気自動車（EV＝BEV）販売台数は、前年同月比88.6％増の1万6074台となり、単月で過去最高となったことが6日分かった。乗用車販売全体に占めるEVのシェアも過去最高の4.5％に上昇した。トヨタ自動車や日産自動車、SUBARUなどの普通車EV販売が伸びた。日本自動車販売協会連合会（自販連）は「補助金の効果が大きい」とするが、伸びが続くかどうかは年内にも見込まれる現行補助金の受け付け終了の時期が焦点となる。（オルタナ副編集長＝京正裕之）

団塊世代が何一つない焼け野原から苦労し高度経済成長をさせたが、
氷河期世代は良い歳してお立ち台で夜通し踊り遊び呆けて、バブルを崩壊させ大量の不良債権を作り国を大きく傾け、
就職もせず非正規に遊び、結婚と子育てからも逃げた結果、日本は中国に抜かれ経済成長出来なくなった。

ネトウヨまたまた負けた

1万台売れてるわりに公道で一切見ないのは何故？

都内に住んでると割と見るよ
印象に残りやすいから「ラッコだ」って反応しちゃう
いい車だね
中国産もここまで来たかって
Made in Chinaは粗悪品ってイメージで育った世代だから価値観崩されて戸惑うよ

ほんとぉ？？
AIによる概要
BYDの軽電気自動車（EV）「RACCO（ラッコ）」の販売台数・受注状況は以下の通りです。
BYD「RACCO」の販売・受注状況（2026年）
• 2026年7月（発売月）： 新車販売台数 125台（全国軽自動車協会連合会発表）
• 2026年8月： 新車販売台数 81台
• 2026年9月： 新車販売台数 442台
• 7月～9月の累計販売台数： 648台
• 累計受注台数： 9月中旬時点で約1,700台（発売約1か月半）

騙して、買わせようと提灯記事を書かせているんだよ

どこで走ってんの？