【羽田事故】C滑走路、高熱で劣化の一帯を舗装し直し　8日午前0時に運用再開へ

■【速報】C滑走路、高熱で劣化の一帯を舗装し直し国土交通省によると、羽田空港C滑走路は海上保安庁機の炎上で高熱にさらされて舗装部分が劣化したため、約2700平方メートルを舗装し直した。日航機が停止した滑走路脇の芝地も土が一部えぐられたため埋め戻した。

共同通信　2024年01月07日 19時23分
https://www.47news.jp/10360710.html

■【速報】羽田空港C滑走路、8日再開と国交省

羽田空港C滑走路で日航機と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、国土交通省は7日、閉鎖していたC滑走路を8日午前0時に運用を再開すると明らかにした。

共同通信　2024年01月07日 18時47分
https://www.47news.jp/10360598.html

菅直人により停止されたままの志賀原発(震度7)、臨界事故を起こし隠蔽していた ２
https://greta.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1704344333/>>1
志賀原発　臨界事故から２４年　「安全を誓う日」制定
06月12日　11時59分
志賀原発では、２４年前の１９９９年６月、定期検査のため停止していた１号機の原子炉内で出力を調整する制御棒が３本抜け落ち、
核分裂が継続して起きる臨界状態となりました。

誤った手順で作業を行ったことによる事故でしたが、
北陸電力は、国と自治体への報告を行わず、８年にわたってこの事実を隠ぺいしていました。

※東海村JCO臨界事故ではありません。別に事故起こしてたのに隠蔽していました